离心式压缩机的稳定运行，依赖于各主要零件的协同工作。这些零件在结构设计、材料选用与精度控制上均有严格要求，共同构成了压缩机的“骨架”与“心脏”。了解各主要零件的功能特性与工作要求，是设备维护、检修及性能优化的基础，对保障机组周期运行意义重大。

　　离心式压缩机主要零件：机组运行的核心保障

　　一、旋转部件：动力传输与气体压缩的核心

　　旋转部件是实现气体压缩的关键，通过高速旋转将机械能转化为气体的压力能与动能，主要包括叶轮、主轴及联轴器。

　　-叶轮：作为压缩机的“心脏部件”，叶轮直接作用于气体。工作时，叶轮高速旋转产生离心力，将气体从中,心吸入并甩向叶轮边缘，使气体速度与压力初步提高。叶轮材料需具备高强度、耐磨损与抗腐蚀性能，常用合金钢、钛合金等，以适应不同介质与工况需求。

　　-主轴：主轴是连接电机与叶轮的动力传输核心，需带动叶轮稳定旋转。其结构设计需保证足够的刚度与强度，避免高速旋转时产生过大挠度。主轴与叶轮的配合精度极高，通常采用过盈配合或键连接方式，确保动力传递可靠。同时，主轴两端需与轴承配合，其表面粗糙度与圆柱度误差需严格控制，以减少轴承磨损。

　　-联轴器：用于连接压缩机主轴与电机轴，实现动力传递。常见类型包括刚性联轴器、弹性联轴器与膜片联轴器。刚性联轴器传递扭矩大，但对两轴对中要求极高；弹性联轴器可补偿一定的安装偏差，缓冲振动；膜片联轴器则具有无间隙、耐磨损、传递精度高的特点，适用于高转速、高精度工况。

　　二、静止部件：气体导流与压力提高的辅助系统

　　静止部件虽不直接参与旋转，但对气体流动路径、压力损失控制及机组整体性能是很重要的，主要机壳、隔板、扩压器与回流器。

　　-机壳：又称气缸，是压缩机的外壳，用于容纳叶轮、隔板等部件，并形成气体压缩的密闭空间。机壳需承受内部气体的高压，因此具有足够的壁厚与承压强度，通常采用铸铁、铸钢或焊接结构。其内部设有气流通道，需保证表面光滑以减少气体流动阻力，部分机壳还配备冷却夹套，用于控制气体温度。

　　-隔板：用于分隔压缩机的各级叶轮，形成独立的压缩腔室。隔板上设有喷嘴，将前一级叶轮排出的气体导向下一级叶轮入口，同时实现部分气体动能向压力能的转化。隔板与主轴之间需设置密封装置，防止级间气体泄漏，影响压缩效率。

　　-扩压器：位于叶轮出口处，其截面面积逐渐扩大。作用是将叶轮甩出的高速气体的动能转化为压力能，使气体压力进一步提高。扩压器分为无叶扩压器、叶片扩压器与导叶式扩压器，不同类型适用于不同的流量与压力工况，需根据压缩机性能需求选择。

　　-回流器：用于将扩压器出口的气体引导到下一级叶轮入口，保证气体流动方向与叶轮进口角度匹配，减少气流冲击损失。回流器由导流叶片组成，叶片的形状与角度设计直接影响气体流动的顺畅性与压缩机的效率。

　　三、支撑与密封部件：机组稳定与介质控制的关键

　　支撑部件保证旋转部件的稳定运行，密封部件则防止气体泄漏与润滑油污染，主要包括轴承与密封装置。

　　-轴承：用于支撑主轴，承受径向与轴向载荷，确保主轴高速旋转时的稳定性。离心式压缩机常用的轴承有滑动轴承与滚动轴承。滑动轴承承载能力强、振动小，适用于高转速、重载荷工况，需通过润滑油进行润滑与冷却；滚动轴承结构紧凑、维护便捷，但承载能力相对较低，适用于中低转速场景。

　　-密封装置：分为轴端密封与级间密封，轴端密封防止机壳内高压气体沿主轴泄漏到外界，级间密封则防止级间气体串流。常见的密封类型有迷宫密封、干气密封。迷宫密封利用间隙节流原理实现密封，结构简单；干气密封通过密封气形成气膜，实现零泄漏或微泄漏，适用于易燃易爆、有毒有害气体；

　　以上是对“离心式压缩机主要零件：机组运行的核心保障”介绍，离心式压缩机各主要零件相互依存、相互影响，不管哪个零件的损坏或性能下降都可能导致机组故障。因此，在设备设计、制造、安装及维护过程中，需对各零件的质量与精度进行严格把控，确保机组整体性能达到设计要求，实现长期稳定运行。